波音737-7与737-10 MAX机型获FAA认证，交付障碍扫清

波音（BA-US）宣布，737-7已获得美国联邦航空管理局（FAA）的修订型号认证，更大的737-10也于10月获证，标志着两款737 MAX衍生机型跨过关键交付门槛。不过，认证能否缓解航空公司飞机短缺，仍取决于生产与交付节奏。

737-7和737-10是MAX系列中最小和最大的机型，可让航空公司根据航线需求匹配运力。每个机型在投入商业运营前都需单独认证，因此认证时间直接影响机队部署和飞机接收——订单并不等于即时交付。

波音需求旺盛：第三季度商用飞机积压订单达创纪录的6120亿美元，涉及超过6300架飞机。但商用飞机收入从上年同期的111亿美元降至107亿美元，营业利润率仍为负6.5%，凸显生产和交付能力仍是运营关键。

波音表示，737产量正朝着每月稳定47架的目标推进——这是整个737项目的目标，而非两款新机型的增量产能。协调生产线、人员配置和零部件供应，仍是将认证转化为实际交付的必要条件。