中国车企2026年初在欧市占率突破9% 加码建厂应对关税压力

2026年1至4月，中国车企在欧盟、英国及EFTA市场的新车注册量占比突破9%，进一步扩大欧洲版图。据欧洲汽车制造商协会（ACEA）6月2日数据，吉利、上汽、比亚迪等品牌凭借价格竞争力与先进电动技术持续冲击传统车企。

市场份额提升加剧贸易摩擦，布鲁塞尔继续对中国产电动车加征关税。作为应对，车企加速赴欧建厂：比亚迪目标2028年前实现欧洲电动车全本土化生产；上汽宣布在西班牙建厂，初期投资2亿欧元；奇瑞则通过合资，开始在巴塞罗那前日产工厂筹备年产3万辆。

零跑与Stellantis深化合作，在西班牙启动联合制造；小鹏正与大众洽谈收购现成工厂。吉利借沃尔沃等品牌已成欧洲最大中国车企，又传出购入福特瓦伦西亚工厂部分资产，凸显行业迅速转向本土生产以规避贸易壁垒。