洛杉矶长滩港拟投6000万美元 按趟补贴电动卡车

洛杉矶港和长滩港计划共同出资6000万美元，推出按次补贴计划，向电池电动卡车运营商支付每单程60美元的补贴，以推动满足清洁空气期限要求。该提案在加州尚属首次，目前尚未提交港口委员会审批。

资金将发放给卡车运输公司，每辆卡车每年补贴上限为3.6万美元。资金来源于2022年港口对柴油卡车征收的10美元清洁卡车费。港口数据显示，目前访问这两个港口的卡车中仅有约4%为零排放车辆。

卡车司机表示，援助是必要的，因为电动卡车的购买和运营成本远高于柴油车。一辆二手柴油卡车售价约7万美元，而第一代电动卡车超过50万美元，新款特斯拉Semi在计税和收费后预计接近40万美元。续航里程较短、频繁充电、轮胎磨损更快、电池更换以及高昂的保险费用都增加了运营成本。

长滩港的目标是到2050年实现零碳排放；洛杉矶港则计划到2035年实现短途卡车全面电动化。