通用汽车借AI将车型开发周期缩短至两年，对标中国车企速度

通用汽车首席产品官斯特林·安德森表示，公司计划利用人工智能和虚拟工程，将车型开发周期从四到五年压缩至约两年，以与中国竞争对手的速度抗衡。

安德森向Axios透露，通用工程师在制造物理原型之前，已对新款富锂锰基（LMR）电池的超过30万种设计进行了虚拟评估，从电池包概念到正式批准仅用一个月。公司还利用数十年积累的零部件、材料和制造数据，构建车辆和工厂的数字模型，在实体实施前测试变更。

安德森承认，中国车企受益于深度整合的供应商生态系统，能够快速采购通用零部件，这是西方竞争对手所缺乏的优势。他表示，通用汽车的规模历史上曾是惰性来源，但如今已产生可加速开发的数据。“行动越快，迭代越多，”他说，“迭代越多，产品越好。”