货运业“核裁决”冲击：货运经纪商与审查平台面临直接责任风险

行业律师指出，Montgomery和Lopez Superior两项判决削弱了《联邦航空管理局授权法案》曾提供的优先适用保护，货运经纪商及其依赖的第三方承运人审查平台正面临不断扩大的责任敞口。

Hanson Bridgett合伙人Greg Reed表示，Lopez Superior案陪审团对一家事故发生时FMCSA安全评级为“满意”的承运人作出6.04亿美元裁决，表明合规评分本身并不能使经纪商免于诉讼。

Reed指出，目前尚无联邦或州法规规范企业间的数据经纪关系，这与《公平信用报告法》下的消费者保护不同。他补充说，中型经纪商与审查平台的年度合同通常为4万至10万美元，远不足以覆盖单次核裁决的赔付。

Vicarious Liability Risk Management首席执行官Drew Singleton Wilder警告称，Highway和RMIS等平台应与承运人本身一样接受尽职调查。两位专题讨论小组成员均建议经纪商咨询保险公司，确认现有保单是否覆盖第三方数据或AI相关错误。