TIA：联邦承运人选择指南难产，经纪商责任风险加剧

美国运输中介协会（TIA）CEO克里斯·伯勒斯周一表示，针对货运经纪商选择承运人的联邦指南不会很快出台。他警告称，该协会寻求联邦规则制定的请愿将耗时良久，此前类似努力已陷入停滞。伯勒斯在查塔努加举行的FreightWaves经纪商合规研讨会上发言时称，TIA希望联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）为承运人审查制定联邦安全标准，从而将这一问题从国会手中转移出来。

伯勒斯表示，FMCSA短期内出台的指南——列出五六项预选检查——可以作为“伪承运人选择标准”，并敦促该机构公布其高风险承运人私人名单。这一推动源于Montgomery诉Caribe案裁决，该裁决削弱了《联邦航空管理局授权法案》对经纪商的保护，以及Lipe诉Lupus Superior案中对C.H. Robinson（纳斯达克代码：CHRW）超过7亿美元的判决。伯勒斯称，C.H. Robinson CEO戴夫·博兹曼和首席法务官多萝西·卡珀斯将提起上诉而非和解。

他还表示，上述裁决后经纪商保险费续保费率飙升了两到四周，但此后已趋于稳定。