路特斯放弃纯电单一路线，吉利旗下转向混动并加码加拿大市场

吉利汽车（0175.HK）旗下路特斯调整电动化战略。CFO王大雪5月14日表示，公司将在“Focus 2030”重启计划下，从全电动车型路线转向插混、燃油车和纯电动车并行的产品组合。高端电动车需求走弱是调整主因之一。路特斯将年销量3万辆视为实现持续盈利的关键门槛。

5月7日，吉利向加拿大出口18辆中国制造的路特斯Eletre纯电SUV。根据新的贸易安排，加拿大每年允许最多4.9万辆此类中国制造电动车以6.1%税率进入市场。路特斯由此成为首家向加拿大出口中国制造电动车的车企。王大雪称，公司将依托经销商网络和2024年取得的北美认证，推动加拿大销量增长。

路特斯计划未来销量结构中插混与纯电约为60:40，插混占优。其X-Hybrid系统最大功率952马力，纯电续航217英里，综合续航超过745英里，欧洲交付计划于2026年四季度启动。公司还计划在2028年推出搭载混动V8系统、功率超过1000马力的Type 135超跑。