公路货运趋紧推升运价，铁路联运承压，2026年或迎双位数上调

公路即运即付运价（含燃油）全国平均至每英里2.80美元，同比上涨23%（SONAR：STRI.USA）；招标被拒率约14%，为2022年以来最高。国内铁路联运即运即付运价（不含燃油）为每英里1.39美元，较上年1.48美元下降5%。

运力趋紧源于承运商退出、驾驶员新规、冬季天气及钢铁带需求回升。随着公路运价趋紧且合同续签临近，铁路联运承压，面临上行定价压力。预计2026年下半年铁路联运折扣将收窄，公路运输合同或出现两位数上调；企业应准备新一轮议价并密切跟踪SONAR指数（NTI.USA、INTRM.USA）及招标拒收趋势。