美国最高法院裁决削弱货运经纪抗辩，或面临承运人遴选过失诉讼

美国最高法院5月14日一致裁定，货运经纪商可因“承运人遴选过失”在州法院遭起诉。该裁决削弱了经纪行业数十年来依赖的联邦优先适用抗辩。

Montgomery v. Caribe Transport II案凸显货运经纪保险缺口：联邦仅要求经纪商持有7.5万美元保证金，用于覆盖对承运人和托运人的付款违约，不涵盖人身伤害、过失致死或侵权判决赔偿。联邦层面也未强制要求经纪商购买责任险。

裁决出台之际，美国卡车运输诉讼成本持续上升。美国交通运输研究所称，2022年卡车案件“核弹级判决”中位数达3600万美元；2020年至2023年，卡车运输案件平均判赔额为2750万美元。承运人须至少持有75万美元责任险，这一门槛自1980年设定至今未变，但经纪商没有同等要求。该裁决或推升或有汽车责任险需求，并重新推动国会或监管机构设定经纪商最低保险标准。