航运业维持绿色投资，IMO碳税延期未改趋势

尽管IMO拟议的每吨380美元碳税推迟一年，全球航运巨头仍加速推进数十亿美元的脱碳投资。自2023年以来，液化天然气、甲醇和氨燃料新船订单显著增长，至2025年12月，双燃料集装箱与车辆运输船订单占总订单的比例达74%。

累计投入双燃料船舶超150亿美元，已交付或在订的此类船舶达1126艘。欧盟航运燃料税与排放交易体系（EU ETS）罚则，以及 Djibouti、Gabon 和拟议的英国方案等区域激励，正推动行业向低/零碳燃料转型。IMO延期预计不会改变这一长期脱碳路径。