戴姆勒反对EPA违规罚款条款，卡车制造商权衡NoX合规成本

戴姆勒卡车北美公司公开反对美国环保署（EPA）的拟议修正案。该条款允许发动机制造商支付每辆车约6000至7000美元的罚款，以替代满足0.035 bhp-hr的NoX排放标准。戴姆勒认为，这一 provisions 可能削弱2027车型年生效的排放法规。

戴姆勒产品合规经理Dan Potter表示，部分制造商已将违规罚款视为经济策略，而非技术必需。他指出，技术合规每台发动机成本可能高达15000美元。PACCAR CEO R. Preston Feight在二季度财报电话会上暗示，支付罚款可能“对我们有利”，可让产品推出节奏更为渐进。

发动机制造商协会及多州总检察长提交意见，反对NCP条款，称其与《清洁空气法》不符。该修正案意见征询期于2026年8月下旬结束，0.035标准维持不变。

戴姆勒表示，其底特律6发动机（计划搭载于Freightliner Cascadia）已满足该标准，无论最终规则如何。