施耐德将东部多式联运业务从CSX转至诺福克南方

施耐德国家公司（Schneider National）将其东部多式联运业务从CSX转移至诺福克南方（Norfolk Southern），使后者成为其东部独家合作伙伴，与西部的联合太平洋（Union Pacific）并列。该协议与施耐德第三季度财报同日公布。

施耐德执行副总裁迈克尔·鲍姆加特（Michael Baumgardt）表示，这一决定是在对网络覆盖、列车频率及人口中心邻近度进行长期评估后作出的。诺福克南方的肖恩·图雷曼（Shawn Tureman）称，公司多年来一直为这一合作做准备，其美国多式联运业务量在2018年已从第三位升至第二位，并在2022年设定了翻倍目标。

整车运输费率较多式联运高出30%以上，加剧了此次转变的紧迫性。鲍姆加特指出，主要制约因素在于短驳运力和司机供应，而非设备。两位高管均表示，诺福克南方与CSX的待定合并并非该协议的驱动因素，但可能提升服务、可靠性和速度。