波斯湾石油流量接近战前水平，但航运风险令油价高企

据TankerTrackers.com数据，波斯湾原油出口已恢复至战前水平的10%以内，但船只和能源基础设施遭袭导致航运成本高企，油价仍处高位。

伊朗战前出口量约为每日150万桶，自美国7月中旬重新实施封锁以来已降至零。全球最大出口国沙特阿拉伯的出口量已较战前平均水平高出10%。布伦特12月合约周三收于每桶108.82美元，基本持平，上周曾触及5月以来最高水平；WTI 12月合约下跌0.7%至97.15美元，据FactSet数据。周四上午两者均上涨逾2%，10月迄今涨幅近10%。

分析师指出，原油通过管道、穿梭油轮和所谓的“暗船队”改道运输，加之霍尔木兹海峡和沙特东西向管道持续遇袭。美国能源情报署（EIA）表示，截至10月16日当周，美国商业原油库存减少310万桶至约4.125亿桶，为连续第三周下降。德意志银行的Michael Hsueh预计，若达成停火协议，2027年布伦特油价将降至74美元；若战争持续至2027年，则可能升至130美元左右。