美国国内多式联运集装箱量创年内新高，货主为省成本转向铁路

截至2026年9月28日，美国国内多式联运重箱7日移动均值攀升至21,697箱，刷新年度高点，同比增幅约8%。货主持续将货物从公路卡车运输转向铁路，以降低成本。

FreightWaves多式联运合同节省指数目前约为30.9%，较8月中旬逾33%的峰值有所回落，但仍处于历史高位。具体线路折扣更为显著：哈里斯堡至亚特兰大线路节省43%，加州发往俄亥俄州的线路较现货卡车运价节省超42%。

经季节性调整的预测显示，感恩节前运量将再增长4%，但该预测未纳入经济变量，若需求走弱或服务恶化，数据可能调整。运量每增长一周，运力便进一步收紧，这增强了第四季度多式联运运价上涨的理由。

国际多式联运运量在FreightWaves指数上持稳于13,620，低于7月近15,000的高点，反映进口商今年早些时候已提前发货。