洛杉矶-长滩铁路积压达35,700个集装箱，创纪录货运量加剧内陆运输压力

本周，洛杉矶和长滩港口有近35,700个进口集装箱等待装运铁路，创纪录的货运量和据报道的车厢短缺减缓了内陆货运流动。

根据The Dwell对港口每日铁路报告的汇编，10月26日等待铁路服务的35,688个集装箱中，有10,562个已在码头滞留至少九天。洛杉矶受影响更严重，19,626个铁路集装箱中有8,133个等待九天或更长时间，占41.4%，而长滩为15.1%。

太平洋商船协会数据显示，9月港口综合体的平均铁路集装箱停留时间从8月的6.75天升至7.19天。两地港口9月均创下月度货运纪录：洛杉矶处理约104万TEU，长滩处理997,177 TEU。

货运经纪公司C.H. Robinson在10月市场更新中指出，南加州多式联运铁路车厢短缺是一个制约因素。一级铁路公司BNSF（纽约证券交易所代码：BRK-B）和联合太平洋（纽约证券交易所代码：UNP）服务该港口综合体。

太平洋海事协会10月27日警告，约250名港口看守人员可能于11月1日罢工，可能影响八个集装箱码头，这些码头处理长滩约85%和洛杉矶33%的货物。